Argentina tiene extenso contacto con el mar, paradójicamente, los barcos que salen de La Plata, Buenos Aires o Rosario, no tienen salida directa al océano. La vía de navegación actual les hace ir hasta Montevideo para luego volver a bajar. En diálogo con DLR, Pepe Lojo explica los costos económicos, sociales y ambientales de no tener aún el Canal de Magdalena.