El Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo, oficializó esta semana la Resolución 1379/2026, que adjudicó la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales divididos en ocho tramos, con una inversión que el Gobierno definió como “100% privada”. La medida se enmarca en el proceso de privatización de Corredores Viales S.A., dispuesto por la Ley Bases y reglamentado por el Decreto 97/2025.
Entre los ocho corredores adjudicados, el llamado Tramo Centro, casi 680 kilómetros que incluyen la autopista Rosario-Córdoba (RN 9) y tramos de las rutas 19 y 34, quedó en manos de una unión transitoria de empresas integrada por AFEMA S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A. Esta última se encuentra relacionada al último ministro de Transporte de la gestión libertaria, Franco Mogetta.
El holding familiar fundado por Guido Mogetta, padre de Franco, también incluye una empresa de transporte de pasajeros (Líneas GM) y emprendimientos mineros en Catamarca. Y si bien la licitación se llevó a cabo 9 meses después de su salida en el Gobierno, el ex Ministro cumplió un rol clave en el trazado de la misma.
Durante su gestión al frente de Transporte impulsó buena parte del esquema que luego derivó en la privatización de los corredores viales nacionales, incluida la sanción de la Ley Bases y el decreto que habilitó el traspaso de Corredores Viales S.A al sector privado. El llamado a licitación de la Etapa III se formalizó recién en febrero de 2026.
Un holding con 45 años de historia en Catamarca
Guido Mogetta SA no es una empresa nueva en el negocio de la obra pública. Se constituyó en 1979 bajo el nombre “Guido David Mogetta Empresa Constructora” y, según su propia presentación institucional, lleva más de cuatro décadas trabajando en construcción y, más recientemente, en servicios para la minería en Catamarca y el NOA. Su fundador, Guido David Mogetta, murió en 2015 a los 68 años; además de la constructora, había sido durante casi 20 años concesionario de la Terminal de Ómnibus de la capital catamarqueña y dueño de GM SRL, la empresa que opera buena parte de las líneas de transporte urbano de pasajeros del valle central de la provincia.
En la obra pública provincial, Guido Mogetta SA figura como contratista habitual de la Dirección Provincial de Vialidad de Catamarca en obras viales, hídricas y de infraestructura urbana —por ejemplo, trabajos sobre la Costanera del Río del Valle en la capital catamarqueña—, y también realizó obras para Vialidad Nacional en la provincia. El Boletín Oficial de Catamarca registra, entre otros actos administrativos, sucesivas “redeterminaciones de precios” a favor de la empresa en contratos de obra vial vigentes, un mecanismo habitual de ajuste por inflación en la obra pública argentina y no, en sí mismo, un indicio de irregularidad.